bikeday

จะประกอบdhซักคัน...ทำไงดี...ส่วนที่สำคัญที่สุดของรถdh ก็คือระบบกันสะเทือน...ซึ่่งก็มีทั้งหน้าและหลัง ...แต่เชื่อแน่นอนว่า..เพื่อน ๆ มีระบบกันสะเทือนหลังอยุ่แล้ว(ก็มันติดมากกะเฟรมนี่นา) ส่วนด้านหน้าก็มาตัดสินใจกันอีกทีก็แล้วกันครับ(สำหรับคนที่ยังไม่ซื้อนะครับ) บางทีเราก็ได้ยินเค้าว่าอันนั้นดี อันนี้เนียน อันโ น้นเบา ผมว่าเรามาตัดสินใจกันเองเลยดีกว่า...ว่า..โช๊คหน้า(หรือ fork) ในปี2009 มีอะไรให้เราเลือกกันบ้าง...ซึ่งโดยทั่ว ๆ ไป ก็จะมาจากค่าย big4 ของวงการหรือก็คือ..rockshox marzocchi fox manitou...แต่ผมขออนุญาติแถมของrst ไปอีกค่ายก็แล้วกัน... เริ่มกันที่ผูผลิตยักษ์ใหญ่ของวงการก็แล้วกัน...rockshox จะมีอะไรมาให้เราเลือกกันบ้างน้า...หลังจากที่กวาดกำไรไปจนกระเป๋าตุงกับboxxer ตัวแต่ตัวแรกสุดยุบ6นิ้ว..ปรับปรุง..เป็น7นิ้ว..แล้ว8นิ้ว...กับdesign ที่ปรับปรุงที่ละนิด มาหลายปี...จะในที่สุดก็มีตัว all new ออกมาให้เราเลือกใช้กันซะที... boxxer worldcup มาด้วยสีขาว..ยุบ200mmหรือ7,7/8นิ้ว ใช้air spring หรือ ลม ใ ห้มาครบทั้ง rebound damping,hi-speed low-speed compresstion damping เรียกได้ว่าให้มาครบ.. ห

บอกตรง ๆ ไปเจอมา...ดูแล้วก็น่าสนใจ...เลยเอามาเล่าสู่ให้เพื่อน ๆ ฟัง...เผื่อจะเป็นแนวทาง..ในการทำรถ...แต่นั่นแหละอย่าไปคิดมาก...ส่วนใหญ่ก็จะใช้อุปกรณ์..ของสปอร์นเซอร์...แต่ก็การันตีได้ว่า..อุปกรณ์แต่ละชี้นสุดยอดจริง ๆ..ตอนนี้ก็รอลุ้น ๆ กัน..อยู่ว่า..ในฤดูการแข่งขัน 2009 จะมีอะไรดี ๆ ของค่าย specilalz ออกมา..หลังจากที่ได้ sam hill...ขวัญใจวัยรุ่นมาร่วมทีม....โอกาสนี้ก็เลยเอาเจ้าiron hose ตัวกลั่นของsam hill ที่ใช้ในปี2008 มาเจาะกึ๋นให้เห็นจะ ๆ เริ่มต้นที่.....เฟรม ironhorse sunday กับช่วงยุบ 8 นิ้วถ้วน ๆ ...คอ 1.5 นิ้ว....ดุมหลังมาตรฐานดาวน์ฮิลยุคใหม่คือ..150 มิลลิเมตร..แกน 12 มิล... ...กระโหลก..ไม่ต้องเดา..83มิล..แน่นอน... โช๊คหลัง..เป็น RockShox Vivid 5.1 รุ่นเดียวกับที่ติดรถ..ไม่ได้เปลี่ยนแปลงแต่อย่างไร....แต่ที่เปลี่ยนแน่ ๆ คือ..สปริง...ไทเทเนียม...โช็คหน้าไม่ต้องบอกก็รู้ว่า..ต้องเป็น BoXXer World Cup ดูเอาแล้วกันว่าเป็นรุ่นไหน...แกน32...หรือ...35 มิล...แต่มีเสียงกระซิบว่า....แซมฮิลใช้ตัว09...มาตั้งแต่ต้น ๆ ฤดุการ..08...แล้วววววว(จริงหรือไม่จริงก็แค่เสียงลือ)ซิ่งเป้นการทดสอบของทาง

...บทความนี้..ได้เคยถูกเขียนลงใน บอร์ดของmaxriderเมื่อประมาณเดือนก.ย.08..โดยกระผมเอง...เนื่องจากเห็นว่า..เนื้อหายังไม่ล้าสมัย...ก็เลยเอามาเก็บรวบรวมไว้ในblog..จะได้ไว้เป็นแนวทางสำหรับเพื่อน ๆ ชาวextreme..อย่างเรา ๆ ในการเลือกอุปกรณ์ให้ตรงกับความต้องการ..และตรงกับแนวทางในการประกอบจักรยานคันเจ๋ง....ของเพื่อน ๆ .... ...ในวงการครอสคันทรี่..ผู้ผลิตหลาย ๆ ค่าย..ต่างพากันปรับปรุงประสิทธิภาพของอุปกรณ์ต่าง ๆ ให้มีoption และระบบต่างๆ มากมาย..แต่สิ่งนึง..ที่ผู้ผลิตยังคำนึงถึงอยู่คือ..ต้องแข็งแรง+น้้้ำหนักเบา..(ก็จักรยานใช้แรงคนนี่นา..ยิ่งเบายิ่งได้เปรียบ)..และมาการแข็งขันที่รุ่นแรงขึ้นในวงการครอสคันทรี... ...ปัจจุบันเริ่มแพร่กระจายมาสาย..ดาวน์ฮิลและสตรีทเดิร์ท...สำหรับพวกเรา ๆ ท่าน คงจะเริ่มมองหา...อะไหล่ที่perfromance สูง ๆ และน้ำหนักเบาลง.. สำหรับวันนี่ผมจะชวนคุยเกี่ยวกัน..โช็คหน้า..สำหรับสตรีทเดิร์ทกัน.... ......ก็เคยได้ยินมาว่า...โช๊คตัวนั้นดี..ตัวโน้นเบา...เด่วเราจะได้รู้กันว่าใครจะเป็นที่สุด... ....ในที่นี้..กระผมขออนุญาติเลือกmodel..ที่มีขายทั่วไป..ซึ่งก็เป็นยี่ฮ้อหลัก ๆ ของผู้ผลิตอะไหล่โ