bikeday

มันคงจะไม่มีปัญหาเลย ถ้าค่ายยักษ์ใหญ่ 1 ใน 2 ค่ายของระบบขับเคลื่อนจักรยาน ไม่คิด และวางconcept ระบบขับเคลื่อน เป็นแบบ 1x หรือใช้จานหน้าใบเดียว แบบไม่มีข้อจำกัดของการออกแบบเฟรม ไม่ต้องใส่เชนไกด์ และ จากอุปกรณ์ที่น้อยกว่ามาก ทำให้น้ำหนักรวมจากการใช้ระบบ 1x หายไปเยอะเลย เยอะมากในระดับ 300-500 กรัมเลยทีเดียว จากคราวที่แล้ว(นานมาก) เราได้ทดสอบ จานหน้าที่มีฟันแบบ narrow wide ไปแล้ว ที่มันออกแบบมาสำหรับการเกาะโซ่ ไม่ให้ตก สำหรับระบบ 1x หรือ จานหน้าใบเดียว (ตามลิ้งไปทบทวนกันได้  จานหน้าnarrow wide ) จากการทดสอบ ยาว ๆ มีอาการโซ่ตกบ้าง นาน ๆ ที แต่ถ้าขี่เข้าแทรก ปั่น ดันเขา ดันเนิน ไม่เคยตก  มักจะตกตอนลงยาว ๆ แล้วเจออุปสรรค์ แบบติดต่อกันช่วงระยะเวลานึง โดยรวมถือว่า ผ่าน สำหรับขี่เล่น ออกทริป แต่สำหรับแข่งขัน อาจยังต้องพึง chain guide ซึ่งเด่วนี้ก็มีให้เลือก มากมายหลายแบบ แบบที่เหมาะกับชาวครอส และ เอนดูโร่ ก็น่าจะต้องเบา ๆ หน่อย เชนไกด์ น้ำหนักเบา แบบนี้เลย ไม่เกิน 50 กรัม รวม น๊อต มีทั้งแบบรัดกระโหลก ,iscg 03, iscg05 เลือกกันตามเฟรมที่ใช้อยู่ได้เลย เรื่องจานหน้าไม่ขอพูดถึงแระ ปัญหาที

 หยุดยาวสงกรานต์ที่ผ่านมา ได้มีโอกาสไปเที่ยวหาดใหญ่ มีเวลาอยู่หลายวัน ก็เลยติดจักรยานไปปั่นเล่นด้วย  พอไปแล้วก็หาเส้นทางปั่น ถามคนที่รู้จัก ก็บอกว่าไปปั่นหลังมอ.(ม.สงขลานครินทร์) ให้วิ่งเข้าไปทางข้าง มอ. ถนนปุณณกันต์ เลอะไปเรื่อย ๆ จะมีเส้นทางให้ปั่นเยอะแยะ  พอปั่นไปจริงบวกดู แผนที่google map ก็ีเส้นทางปั่นเยอะจริงๆ แต่มักจะเป็นทางลาดยาง เน้นออกกำลังกาย ส่วนเรามันสายป่า ชอบทางดินมากกว่า ก็เลยหาเส้นทางปั่นแบบ ไปเอง มั่วเอง หลงเอง..... เส้นทางที่ปั่น ใช้เวลาราว 3 ชั่วโมง สำหรับ ขาอ่อนแรงน้อยอย่างผม โดยหาเขาลูกเล็ก ๆ แถวนั้นซักลูก แล้วขี่ไปเลย ออกจากหาดใหญ่ วิ่งเส้นปุณณกันต์ ถนนข้าง มอ. ขี่ตรงเข้าไปเรื่อย ๆ จนเจอสี่แยก ซึ่งเลี้ยวขวาจะไป อ.นาหม่อม  หรือง่าย ๆ เห็นป้ายสำนักปฏิบัติธรรมควรสำหรุษ ก็เลี้ยวไปเลย ขี่ไปเรื่อย ๆ ตามทาง ไม่ไกล ก็จะเจอซอยทางขวา ชื่อซอย "ถนนสายโรงรม" จุดสั่งเกตุ ก่อนถึงซอย ถนนสายโรงรม จะมีบ้านที่มีรั่วยาว ซึงอยู่ติดกับซอยนั่นเอง ขี่เข้าไปตรงยาว ๆ ตามทาง จะเริ่ม เป็นทางลูกรังแล้ว มีสลับทางคอนกรีตเป็นช่วง ๆ และแน่นอ